22日下午，“伊斯坦布尔桥”轮在宁波舟山港北一集司7号泊位完成超过1000标准箱的集装箱装载作业，计划于23日凌晨启程经北极航道驶往英国最大集装箱港口弗利克斯托港，标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线正式开通。该航线取道北极东北航道，经白令海峡，单程约18天，刷新了宁波至欧洲的航运时效纪录。

　　北极航线不仅具有经济效益，还具备战略意义，能够有效减少被封锁或限制的风险，推动贸易格局多元化发展，增强全球贸易体系应对风险的能力。这条航线连接了宁波、上海、青岛、大连等国内主要港口，以及英国弗利克斯托港、荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、波兰格但斯克港，成为中国到欧洲主流基本港之间最快的集装箱航线。通过跨越北冰洋，极大缩短了航程和运输时间，为国内企业精准衔接欧洲圣诞季的备货高峰提供了更多先机。

　　此次船上装载的货物种类繁多，包括日用品、服装、零部件等产品，也有储能柜、动力电池等“新三样”产品，抵达后将被运往欧洲各地。欧盟目前是宁波口岸的第一大贸易伙伴，今年前8个月，宁波口岸对欧盟进出口总值达3307.4亿元，同比增长12%，约占宁波口岸进出口总值的18%。

　　海杰航运（香港）有限公司首席运营官李晓斌表示，相比传统航线，中欧北极快航航程短，运输效率高，物流供应链降本增效提速。航线所经区域政治经济形势相对稳定，减少了海盗、拥堵以及战争波及风险等隐患，提升了航运公司船队航行的安全系数，确保中欧供应链第三通道安全。在冬季非可航窗口期内，该公司将推出经过苏伊士运河的“海运+铁路”联运产品，可在25天内到达中欧班列各个通行的站点，实现两个季节航线的联动替代和持续发展。

　　作为货主，思格新能源股份有限公司物流采购经理周楚婧介绍热点话题，该公司本次出口的是户用储能设备，货值大约30万美元/集装箱，将通过荷兰销往欧洲各地。选择北极航线的主要原因是航程短，时效快，对整个营销链路有很大帮助。中欧北极快航开通 刷新航运时效纪录