美国空军参谋长戴维·阿尔文上将在AFA航空、太空和网络会议上宣布，波音公司已经开始为美空军生产第六代战斗机F-47的样机，并争取在2028年进行首飞测试。特朗普总统曾在几个月前宣布波音公司在六代机竞标中获胜，随后启动了第一架试验样机的生产。此前，美国空军曾表示，F-47预计将在特朗普任期结束前进行首飞。

　　2025年3月21日，美国总统特朗普正式将还在研发中的NGAD（“下一代空中优势”）载人战斗机命名为F-47，并将该机的研制生产合同授予美国波音公司，同时公布了部分渲染图。阿尔文上将提到，经过多年的努力和大量实验室工作，团队致力于在2028年实现首飞。他强调，F-47是更广泛的现代化努力的一部分，旨在确保空军保持对潜在对手的优势。

　　阿尔文上将指出，对手不会停止发展，因此美国空军不能只关注平台本身，而是要理解平台之上的系统。美国空军部长特洛伊·梅因克表示，出于作战安全考虑，目前公布的F-47渲染图并不一定完全反映其现实中的样子，并称预计中国的一些情报分析师会花很多时间研究这张图片。他还表示，获取这些信息并不容易，他们对此非常谨慎。

　　关于F-47项目和飞机本身设计的细节仍然是高度机密。已知的是，F-47的作战半径将超过1000海里，速度超过2马赫，并配备最新的隐身技术。美空军计划至少采购185架此类飞机，每架造价可能超过3亿美元。9月22日，波音公司官方社交媒体账号公布了美国空军第六代战机的动画视频，但并未展示F-47战机飞行和作战的模拟场景，仅是将已公布的图片做了动态处理。

　　自3月以来，波音公布的两幅效果图中包含突出的鸭翼前平面一直是一个特别值得讨论的话题。鸭翼可以提升机动性，但不利于追求极端的低可观测性设计。不过，有人认为F-47效果图的某些方面可能是故意误导。长期以来，F-47备受关注，据称可能具有下一代全向宽频段隐身性，包括在低雷达横截面的基础上显著降低红外特征。“频谱战”和“频谱优势”一直是整个NGAD计划的主要重点领域。美空军参谋长：六代机样机刚开始造，力争2028年首飞