“我认为在短期内，岚图泰山X8的大空间、智能化、操控性能，特别是舒适体验都是非常领先的，包括三腔空悬，我们这个级别的车，岚图泰山X8应该是唯一一个，这都是‘王者’气质的最佳证明。但是我们不给自己加冕，还是希望能够给用户更好的出行体验，能够让用户幸福地出行，用车生活能够变得更加美好，这是我们的初心。我们为了用户想，并为用户去做，希望有更多的用户能够支持或者选择我们。”日前，

　　作为岚图登陆港股后推出的首款王牌产品，该车已开启预售，共推出PHEV和EV两种动力形式共5款版型，包括Max版、Ultra版、Ultra+版，预售价30.29万元至38.99万元。

　　在岚图泰山X8预售现场，卢放称：“岚图泰山X8，六大王者实力集于一身，引领向上之路，以‘一览众山小’的气度，屹立山巅，铸就‘五座新王’，重构家庭出行的王者体验。”

　　“科技永远是进步的，我们希望用户不要特别关注于参数，因为参数制造了某种焦虑财经热点，关注点还是要放在整车的综合体验上。”面对当前行业存在的“参数焦虑”，卢放直言，“大家不要焦虑，不要永远等着未来的技术，因为永远等待，永远体验不到当下技术带来的美好。”

　　针对车企扎堆比拼硬件参数的行业现状，卢放进一步解释道：“从用户使用的角度来讲，不太建议大家去卷‘参数’，还是应该理性地、根据自己的使用需求和场景来判断、选择产品。我们希望大家不要纠结于一个数字，而是关注于真实的用车场景和用车体验。但是，从技术的角度来讲，或者从开发者的角度来讲，我们永远要去追求更高的性能指标，因为只有达到更高的性能指标，我们才有可能覆盖更多、更好、更意想不到的一些场景。”

　　在产品力方面，以智能驾驶为例，岚图泰山X8搭载8系第一的华为乾崑智驾四激光雷达方案，同时还可升级896线双光路图像级，获得顶级的感知与决策能力。整车通过34颗高性能传感器，构建起一个无死角的全向立体融合感知系统。1颗主、3颗补盲激光雷达、5颗4D毫米波雷达，协同作业、高效补位，实现全方位无死角的守护。

　　“从技术角度我们也愿意去‘卷’，这里‘卷’指的是我们要去做技术突破。”卢放举例道，“2000年代初期，续航里程200公里就已经很了不起，今天这么大的车还能做到727公里的纯电续航里程，这都是从技术研发端不断地去‘卷’更高的性能、更高的参数得来的。”

　　卢放称：“岚图聚焦的是我们如何能够把用户体验做到更好。在发布会上，我并没有讲太多参数方面的事情，更多是讲如何能够把用户的体验做得更好，比如说用户关心休息的问题，我们就把车辆座椅的通风、按摩做好。我们要解决用户在长途旅行或者是中午休息或者短时间休息的一些场景需求，我们就带来了一键成床和二排双享零重力座椅、机械按摩等等。”

　　“我们正在给用户更好的场景和更好的体验，我觉得这个是要关注的。我们还是要观察用户、理解用户、去看用户当前需求的痛点是什么，甚至（了解）用户在为什么事情焦虑？坦率地讲，在当前的社会环境下，很多人还是有各种各样的需求，我们要想尽一切办法去解决用户的需求。只有通过满足用户的需求，我们才能够在用户的选择中脱颖而出。”卢放说道。

　　针对用户日常用车的便捷性问题，卢放进一步补充道：“我们还是希望能够解决用户各方面的问题，让用户很方便地去用、很简单地去用，然后很爱用、很易用，能够给大家带来更多的便利。我觉得只有通过关注用户的需求，未来才有可能在用户的选择当中被选（中）。”

　　谈及当下的车市营销，科技股份有限公司CBO、销售服务有限公司总经理邵明峰告诉记者：“从理念上来说，其实现在市场上用户接收的信息非常多，甚至感到麻木了，我们还是要基于用户体验场景让他有深刻记忆，而且是高频使用的场景，在这块去做深入人心的传播，本质上还是产品定义，也就是基于用户需求的产品定义是第一位的。”

　　纵观国内家庭出行结构与消费理念，五座SUV一直都是中国主流家庭的第一选择。最新人口普查数据显示，中国平均每个家庭户的人口已经降至2.62人，三口之家依旧是家庭结构的主流，这也为大五座市场释放出更大的增长潜力。与此同时，家用汽车消费需求也在从“功能满足”向“品质享受”全面进阶。其中，家用SUV市场已经从“够用就好”的1.0时代、“冰箱彩电大沙发”的2.0时代，步入“家庭的第三生活空间”的3.0场景共生时代。

　　记者了解到，深刻洞察市场新风向，岚图泰山X8携“五座新王”越级实力，为中国主流家庭更高的品质生活而来。据悉，它在行业首发了鸿蒙座舱5.2、华为双15.6英寸双联屏，拥有6.1平方米中国五座SUV最大座舱面积、五座SUV唯一的二排双享零重力座椅等配置。

　　“从空间的需求来讲，我估计短时间内五座SUV不会有任何一款车，能够比我们岚图泰山X8的空间做得更好，比我们的空间体验更好，我们已经做到了比较极致的一种体验。”卢放告诉记者，“未来很长的一段时间里，可能岚图泰山X8都是标杆，是无法超越的。还有纯电续航、动力模式、三腔空悬、驾控性能、底盘等等（配置的表现），我都非常有信心。”

　　“因为我们这个大空间，所以能放得下后排的双零重力座椅；可以实现2米的一键大床，而且是在前排不用有任何动作的情况下；这个空间是立体的，不是左右或者前后，还有上下的头部空间。”邵明峰称，“有些品牌说是‘公路之王’，它可能是偏驾控。NBA里面的库里适合投三分球，他也就是这一个特长。但是我们可以毫不客气地说，这个‘五座新王’可以类比为乔丹，从进攻端到防守端到三分到突破无所不能，所以放心大家来（进行对）比。”

　　谈及未来大型车的发展前景，卢放直言：“我认为它未来肯定会有非常大的发展。以前叫‘大为美’，老百姓也好，用户也好，对美好生活的追求和向往是追求不懈的，是一直在做的事，我们一定要把我们的生活品质，特别是我们的出行品质变得更好。”

　　“出行生活变得更好，我们需要有一个比较好的物质基础，这个‘物质’要加个引号，实际上它就是我们的车，我们（要）有足够的空间容纳更多的功能、更多的场景，以后的车会做得越来越大，大的车会变得越来越多，它会不断地替代小车。”卢放向记者说道。

　　卢放举例说道：“就像我们以前住很小的房子，现在大家都住比较大的房子是一样的。以前开很小的车，（都是）很局促地在里面开，这个只是解决了一个代步的问题，能容纳五个人、能放进行李大家觉得很幸福了。但现在不是，现在我们的社会在进步，人们对于生活的要求在变得更高，很多人都需要有一个更大的车去承载他对于美好生活的一种向往。在出行生活方面，尤其在车方面，可能就会变成更多的大车，当然这些大车不会是无限地大。”不卷“参数”只卷“体验” 岚图汽车剑指大五座SUV新蓝海