在2026北京车展上，中国新能源车的外形设计“致敬”风潮明显。北京越野、一汽红旗、212、奇瑞捷途等品牌带来了多款“方盒子”硬派越野SUV新车，这些新车的设计细节与路虎卫士相似。此外，领克900和小鹏GX也颇具路虎风味。

　　其中，北京越野的北京·城市猎人引发了较大争议。从外观首发亮相起，该车就因与路虎卫士高度相似成为热议话题，在海外社交媒体上也有大量讨论。有人认为这种造车方式回到了众泰、陆风的老路，对中国新能源汽车行业不利。但也有人认为，在竞争激烈的国内车市，活下来才是关键，不少跨国车企也是从借鉴畅销车型的设计起步的。

　　越来越多的中国品牌“致敬”路虎不仅引发争议，还可能让消费者审美疲劳，这反而给了合资品牌新能源车通过设计打开局面的机会。

　　国内车市掀起一轮“致敬”风潮，显然是因为出现了不少成功例子。例如，小米SU7自2024年4月交付以来销量超过40万辆，成为唯一能挑战特斯拉Model 3销量冠军宝座的纯电轿车爆款。领克900和极氪9X也成为了各自品牌的热销车型，尤其是极氪9X，即使定位50万元级别市场，仍交出月销量破万的成绩。

　　这些车之所以畅销，不仅仅靠设计，其他产品竞争力也很重要。北汽集团高管表示，小米的成功让他们意识到颜值的重要性。对于北京越野、一汽红旗、212等在新能源赛道存在感较低的品牌，吸引消费者眼球是当务之急，相比无人问津，造型受争议的状态或许更有希望。

　　部分弱势中国品牌新能源车靠“致敬”经典车型刷存在感，而BBA则靠激进的原创设计找寻出路。在北京车展上，奔驰、宝马和奥迪都带来了采用全新设计语言的电动化新车，但市场反馈褒贬不一。宝马的新世代长轴距iX3和i3采用了纯平前脸造型，具有一定的复古未来风格，需要消费者适应。奔驰的纯电GLC前脸以发光盾形格栅为基础设计，大灯及尾灯加入多个三叉星徽形状的灯组，外观调性与上一代GLC截然不同。

　　虽然风评两极分化，但BBA在北京车展上的一系列新电车因为从里到外的革新，被认为是各自品牌近年电动化转型最有希望成功的车型。剩下的问题更多在于能否有一个具竞争力的价格。北京车展冒出一堆路虎风味国产电车 致敬经典成爆款捷径？