中国电车海外爆火船不够用了 车企自建滚装船应对。近期，比亚迪在澳大利亚的销售表现亮眼，3月份经销商的营收同比增长超过50%，有销售人员单月业绩突破100辆。然而，由于比亚迪在当地没有乘用车整车工厂，车辆需要依靠进口，这使得汽车滚装船对当地电动车交付至关重要。近一个月来，汽车航运成本上涨了超过30%。

　　根据中国汽车工业协会的数据，3月份中国汽车整车出口量达到87.5万辆，同比增长72.7%；新能源汽车出口量为37.1万辆，同比增长1.3倍。霍尔木兹海峡的局势不稳定导致运输时间和费用显著增加，多家车企、进出口公司和航运公司表示，汽车航运成本在过去一个月内上涨了30%至40%，运力资源也较为紧张。

　　随着中国汽车出口量不断增长以及国际局势的不确定性，汽车滚装船的规模和运费在汽车出口成本中的占比可达10%。为了更好地控制运力，上汽、比亚迪、奇瑞等车企纷纷开始自建汽车滚装船，以确保汽车出口的重要环节更加可控。中国电车海外爆火船不够用了 车企自建滚装船应对