宁德时代换电业务总经理、时代电服及时代骐骥CEO杨峻在媒体沟通会上表示，换电的体验优于加油，因为整个过程实现自动化。他认为，车电分离降低了初始购车成本，并且随着电池技术迭代，租用电池比购买更有优势，因为消费者无需承担电池衰减带来的损失。

　　杨峻指出，采用租电方案后，用户可以享受电池升级的好处，不必担心旧型号电池被淘汰的问题。此外，换电模式有助于推动新能源产业的可持续发展，因为这有利于电池的整体回收和再利用。他提到，即使是对铅酸电池国家已推行强制回收政策超过十年，正规渠道的回收率也才刚刚超过50%。

　　宁德时代最近发布了基于800V高压架构打造的巧克力26#换电电池，首批上市的是75kWh版本，未来还将提供更多容量选择，适用于不同级别的车型。目前，巧克力换电已经与多家车企合作，覆盖了从A0到C级车的多个品牌和车型。

　　截至现在，宁德时代已在全国近190个城市建立了约4000座超换一体站热点话题，形成了覆盖广泛的高速网络。公司计划至2028年底，建设超过10万座共享补能基础设施。宁德时代杨峻谈换电优势 体验比加油更好