这座城市的机场争取史，足以成书 苏州的机场梦。好几年没去无锡城闲玩了，每次都是来去匆匆。上海到无锡只需四十几分钟高铁车程，但因中间隔了苏州，感觉上还是有些距离感。

　　

　　个人感觉，高铁无锡站的软硬件水平与其经济实力和人文底蕴不太匹配。出站通道狭窄且未开空调，地面涂着高饱和度的五彩颜色作为指示，让人更觉暑热难耐。两侧分布的商户即使是知名品牌，也给人一种小商小贩的感觉。

　　

　　相比之下，高铁苏州站给人留下深刻印象。同样是在市中心的老火车站旧址上建造的高铁站，苏州站的出站通道宽阔通透，空调凉爽，两边商户气质非凡，站前广场气宇恢宏。

　　

　　尽管苏州和无锡都有多座高铁站，但比较两座历史悠久的城市中央车站，可以看出其城市特性：无锡偏内向型经济，苏州偏外向型经济。无锡像藏富于内、不很讲究外表的务实大叔，苏州则是外表精致、不失刻意的美妇。

　　然而，无锡地界有苏州没有的硬核元素——机场。苏州没有自己的民用机场，这对这座全年近2000万航空出行人次的大城来说是一种尴尬。苏州多年保持着中国城市GDP第六（2024年高达26727亿），常住人口超1300万、面积8000多平方公里。如此资质和体量的城市竟没有自己的机场，确实让许多苏州人困惑而无奈。这座城市的机场争取史，足以成书 苏州的机场梦