去年年底，印度最大企业信实工业有限公司派出数百名高管与工程师前往无锡及中国其他城市，采购价值高达11亿美元的设备并办理出口手续，用于建设其规划中的电池工厂。这是印度本土制造先进锂离子电池的关键举措。

　　就在这家印度企业推动供应商与监管机构加快完成设备生产和清关流程时，中方出台相关指令，对关键电池制造技术与设备加强管控。目前这批高价值设备虽已运抵信实超级工厂所在地古吉拉特邦贾姆讷格尔，但若无进一步的中方技术支持，商业化生产短期内仍无法启动。

　　这不是个例。据美国彭博社报道，尽管“印度制造”计划已投入数百亿美元资金，但该国在电池、电动汽车与电子制造等关键新兴产业对中国供应链的依赖程度反而持续加深。这种深度依赖正面临中方出口管制政策调整带来的新挑战热点话题。

　　中国在高科技制造业领域的长期产业优势，对印度提振本土产业、力争成为全球出口制造替代选项的雄心带来了考验。尽管塔塔集团等印度头部企业尝试转向韩国或日本寻求技术合作以降低对华依赖，但这通常意味着更高的成本与更长的交付周期。

　　仅能获得相关产品却无法掌握尖端技术，使得印度在缺乏核心专业能力的情况下试图构建完整复杂的产业体系，这一困境在电池领域尤为突出。印度市场销售的电动汽车几乎全部依赖进口电池芯，本土仅1吉瓦时的实际产能，与印度企业宣称正在建设的178吉瓦时目标相比可谓杯水车薪。线上刊物《电池纪事》的创始人克里斯托弗·奇科直言，“若仅统计已投产并实现商业化生产的电池芯产能，印度号称的178吉瓦时目标基本不切实际。”印度花11亿美元买的设备吃灰 技术依赖成瓶颈