昨天晚间的上市发布会后，零跑汽车高级副总裁曹力在接受媒体采访时谈到了零跑D19的定价。他表示，无论是在10万以下的A系列还是接近30万的豪华D系列车型上，零跑始终坚持以成本定价，希望消费者能以同样的价格买到更高品质和配置的产品。零跑不仅能够制造月销量上万台的畅销车型，也能生产出与百万级豪华车抗衡的顶配车型，并期望这款豪华车能够实现每月几万台的销售目标。

　　关于D19的定价策略，曹力指出，零跑不会亏本造车，而是通过多方面的成本控制来确保合理的毛利率。这些措施包括工厂自动化、智能化生产线的应用，以及软硬件自主研发，从而节省了大量人力成本并保证了产品质量；核心零部件自研自产也通过规模化效应降低了成本、提升了质量；此外，标准化和通用化设计进一步压缩了成本空间。

　　零跑方面透露，虽然D系列代表了当前的技术巅峰，但未来还有更多创新计划正在酝酿中。零跑汽车创始人朱江明认为，良性竞争对中国汽车产业的发展至关重要。尽管目前中国新能源汽车在全球市场中占据领先地位，但在全球七八千万辆乘用车中的份额仍然较小，因此不能过早庆祝。他强调，应通过持续改进产品品质，让消费者用更少的钱买到更好的产品，推动中国汽车品牌像家电、手机一样，在国际市场中占据更大份额。

　　据了解，零跑D19共有7款不同配置可供选择，官方指导价区间为21.98至26.98万元。作为品牌的旗舰级产品，D19基于LEAP 4.0技术架构打造，定位为大型SUV，提供6座与7座两种布局选项。零跑高级副总裁谈D19定价 成本控制与合理毛利率