何小鹏谈怂恿雷军造车 真不是要“害”他！何小鹏回应了出圈热搜，表示劝雷军造车并非要“害”他。他还提到国内没有其他公司真正做出VLA技术，而小鹏已经实现了这一点。对于外界的反馈，何小鹏表示再有半年时间Robotaxi上线后，大家对小鹏的价值判断会完全不同。

　　新P7发布后，智能车参考与何小鹏进行了面对面交流，讨论了产品定义、AI竞争以及车主争议等问题。关于新P7全系标配Ultra的原因，何小鹏解释说，P7是图腾般的产品，必须非常尖端。对于产能问题，他表示随着模块化生产的提升，有信心实现目标。在谈到新P7的性能和颜值时，何小鹏强调其驾控体验非常好，让人爱不释手。

　　关于一代P7的成本摊销和投资回报，何小鹏指出新能源汽车成本远高于传统汽油车，但通过积累研发和制造能力，未来五年内有望实现盈利。小鹏四季度的目标之一是有利润，从微型利润到中型利润逐步增长。

　　针对P7入门价倒挂G7的问题，何小鹏解释说电车和油车逻辑不同，SUV更大的空间导致更高的风阻和电池需求。对于P7的销量目标，他希望进入纯电动轿车市场的前三名，内部对此有明确规划。何小鹏谈怂恿雷军造车 真不是要“害”他