1月25日10时29分，K303次列车缓缓驶离广州站站台，前往徐州。这标志着广州站始发的最后一班普速列车结束运营，这座车站历经百余年的普速列车时代正式落幕，广州站全面迈入高铁时代。

　　广州站的历史可以追溯到1911年建成的大沙头火车站，1951年正式定名为广州站。1974年迁址流花湖畔后，成为华南地区重要的铁路枢纽和特等客运站。从20世纪80年代的务工大潮，到春运期间日均超过23万人次的客流高峰，绿色车厢承载着无数人的梦想与乡愁。

　　自1月26日起，广州站不再办理普速列车始发终到业务，原有始发终到普速列车全部调整至广州白云站。同时，广州站将全面接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁线路，每日开行动车组列车208列，辐射范围延伸至华北、西北、西南等地，实现“高铁进城、普速外移”的枢纽新格局。

　　目前，广州站已完成一系列改造，包括整合进站流线，拆除站前栏杆，实现广场到站内的直通；出站台电动扶梯全覆盖；外立面焕新和服务设施升级，并新建商务候车室。通过优化周边交通与安检流程，进一步强化了铁路与城市交通的无缝衔接。

　　随着未来广南联络线等工程的推进，广州站将与广州南站实现15分钟互联互通，串联粤东粤西高铁动脉，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”建设注入动能。广州站发出最后一班普速列车 告别百年普速迎高铁时代