宁德时代计划2028年前建1万座换电站 加速电动车普及！在中国上海的一座换电站内，一辆电动车自动驶入站台，仅需三分钟即可完成电池更换。随着这项技术逐渐成熟，全球最大电池制造商宁德时代正将其推向更大规模。

　　据媒体报道，宁德时代计划今年在中国建设1，000座乘用车换电站，并在2028年前扩展至1万座，日服务能力将达100万辆。公司预计全国需要建设3万座换电站。

　　宁德时代也在加快重卡换电基础设施建设。今年将建设300座换电站，并与中石化合作，在重要货运路线万公里的重卡换电网络。创始人曾毓群表示，预计到2028年，中国一半新售卡车将是电动车型。公司还将与神州租车、招银租赁合作，部署10万辆配备可换电池的电动车租赁车队。此外，宁德时代计划在欧洲等海外市场同步推进换电网络。

　　今年，中国电动车销量有望首次超过燃油车。

　　在技术路径上，宁德时代认为快充与换电将长期共存。Rystad Energy分析师指出，换电站可以利用电价峰谷差，不依赖高压电网，而快充普及仍需大量电力基础设施升级。

　　尽管换电被视为应对城市密集、用户缺乏固定充电桩等难题的有效手段，但也存在争议。小鹏汽车CEO何小鹏称，公司曾研究换电技术五六年，但最终决定放弃，认为提升电池性能更为关键。部分业内人士也担忧不同车型与电池间的兼容性问题及高昂的建设成本可能成为行业推广障碍。外媒：宁德时代计划2028年前建1万座换电站 加速电动车普及