据商务部、外汇局统计，2026年1-2月，我国全行业对外直接投资2001.5亿元人民币，同比增长7.4%。

　　投资规模稳步扩大的同时，企业出海正从产品导向，转向产能落地、本地化运营、生态嵌入的全链条进阶。锂电产业链在东南亚、欧洲多点布局产能，汽车企业海外工厂投产，创新药领域以技术输出迈向价值链高端——一系列标志性事件背后，是中国企业从“走出去”，到“走进去”，再到“走上去”，成为趋势引领者和生态共建者的生动写照。

　　1月15日，宁德时代印尼动力电池项目迎来首条CELL生产线设备入场。据中建四局国际发布的信息，该项目位于印尼西爪哇省，总建筑面积约29万平方米，从正式开工到首条生产线设备入场仅用时11个月。项目初期产能为6.9GWh，预计于2026年底建成投产，后续将逐步扩产至15GWh。

　　3月12日，璞泰来发布公告表示，拟通过境外全资孙公司紫宸马来西亚有限公司投资建设马来西亚年产5万吨离子负极材料建设项目，计划总投资2.97亿美元，折合人民币约20.51亿元。公告显示，项目位于马来西亚吉打州Gurun工业园，建设期24个月，达产后将形成年产5万吨离子负极材料的生产规模。

　　表示，全球渗透率持续提升，叠加储能领域爆发式增长，推动锂离子电池需求迈入持续增长新阶段。作为锂电池重要原材料，负极材料直接受益于下游市场扩张。东南亚各国政策持续推动产业的稳定发展，为中国负极材料企业海外产能布局带来机遇。

　　电力设备领域，2026年一季度，中国电建海外业务迎来爆发式增长。3月，公司接连公告签署阿联酋阿布扎比139.62亿元光储项目EPC合同；与印尼塔塔兰梅迪亚萨拉纳有限公司签订了约54.56亿元印尼TMS镍矿开采项目施工总承包合同。

　　根据最新数据，2026年1月-2月，实现境外合同金额408.88亿元，同比增长19.92%。

　　风电领域项目也相继落地。1月，远景能源与REE集团在越南胡志明市正式签署128MW近海风电项目群风机供货合同，预计2026年10月底全容量并网。

　　受中东地缘冲突影响，国际油价近期持续飙升，也加速了燃油摩托车电动化的进程。在对中东能源依赖度较高的东南亚地区，两轮电动车展现出了符合当地交通环境和应对高昂油价的独特优势。中国相关企业也积极出海，加速在东南亚等地的布局。

　　爱玛科技投关负责人向记者表示，东南亚部分国家出台了燃油电动化转型的鼓励政策，消费者购买本土生产的电动可享受购车补贴，同时当地充电基础设施进一步完善，公司积极在当地拓展自主品牌的经销渠道。

　　九号公司CEO王野告诉中国证券报记者，“东南亚地区当前两轮电动车渗透率仅5%左右，油改电潜力巨大。叠加当地激励政策与市场需求释放，东南亚等市场已成为两轮电动车行业的重要增长极。”九号公司“电切油”战略将东南亚视为核心战区，公司已在相关市场展开考察，组建本地运营团队，精准把握当地市场痛点，与当地开展产业合作，将智能技术与中国产业链优势结合。

　　台铃科技招股说明书显示，近年来海外电动轻型交通工具市场持续保持强劲增长态势。其中，电动两轮车是主要增长动力。

　　国家药监局3月28日发布的信息显示，今年第一季度，我国对外授权交易额超过600亿美元，接近2025年全年的一半。

　　据华泰证券梳理，从全球来看，年初至今国产创新药BD项目数和披露金额的全球占比分别达20%和75%；在已达成的21项重磅交易中，有15项为中国交易，占比超过七成。

　　1月，科伦药业公告表示，控股子公司科伦博泰自主研发的靶向整合素β6抗体偶联药物SKB105的新药临床试验申请已获国家药监局批准，用于治疗晚期实体瘤。2025年12月，科伦博泰与Crescent Biopharma达成战略合作，将SKB105在美国、欧洲等海外市场的独家权利授予Crescent，同时获得在大中华区开发另一款双抗的独家权利。

　　先声药业宣布与勃林格殷格翰达成许可与合作协议，共同开发临床前阶段TL1A/IL23p19双特异性抗体SIM0709，用于治疗炎症性肠病。勃林格殷格翰获得该项目在大中华区以外的全球权益，可获得最高达10.58亿欧元的付款及销售分成。在年报中表示，公司已拥有10款上市创新药，超5款临近上市创新药预计于2026年至2028年获批。

　　行业人士表示，此前国内创新药海外授权多为“低首付+高里程碑”模式，企业回款不确定性较高；如今已转向“高首付+均衡里程碑+高分成”的优质模式，已有多家国内药企拿下首付款超10亿美元的重磅BD大单。走出去 走进去 走上去 一季度上市公司出海纵深推进