最近，网上关于小米二手车价格崩盘的声音传得沸沸扬扬。雷军亲自回应称，小米二手车保值率为80.1%，处于行业头部水平。首批YU7车主正经历从订单锁定到实际提车的过程。记者探访济南二手车市场，了解小米汽车的真实情况。

　　在济西二手车交易市场，富弛二手车店的老板刘先生介绍了一辆刚收回来的小米SU7：车况很好，开了一年多只有两道细微划痕，出过一次2000元的车险。刘先生表示，24年3.6万公里的标准版小米SU7报价16万过高，14万5就能拿下。面对记者关于小米二手车崩盘的疑问，刘先生笑称根本不存在这种情况。他解释说，那些自称卖了赔钱的要么是为了炒作，要么是刚上市时囤的车想赚一笔。一般情况下，收到手的车最多加几千块钱，不到一个月就卖完了。以小米SU7标准版为例，22万的新车，开一年半卖十四五万，折旧三成，属于新能源汽车首年的正常折旧区间，并没有网上说的“腰斩”“崩盘”那么夸张。

　　另一家二手车展厅停放着十几辆不同版本的小米SU7，店内工作人员介绍热点话题，整个2025年共进了一百台车，已卖出80多辆。车龄一年内一万公里左右的高配（Max版）售价在20万到21万之间，标准版大约十六万。从全年销售情况来看，车并不难卖，但也不算特别好卖。雷军引用的中国汽车流通协会数据显示，2025年12月小米汽车的保值率达到80.1%。然而，多家二手车商认为，这一数据基于顶配车型、畅销颜色、极低里程等理想条件，市场上大量流通的普通车型难以达到这一峰值。小米二手车价格崩盘了吗 只是回到正常水平