在复杂多变的市场环境中交出稳健答卷，归母净利润实现同比增长9.28%。公司自上市以来连续三年实施现金分红，并严格按照《股东分红回报规划》执行，以真金回报投资者信任。2023年7月，公司还完成了一次股份回购并注销，进一步彰显对自身价值的信心。

　　运营层面，公司核心优势源于与长江中游产业集群的深度绑定，构建起差异化的“运代一体化”模式。作为江海联运支线船东，不仅是运力提供者，更是“制造业物流管家”，与三一重工、中联重科、比亚迪等大型制造企业建立长期稳定合作，贴身服务产业集群，形成高粘性客户壁垒。

　　面对全球供应链向“多通路、抗风险”重构的趋势，公司主动升级服务能力：通过投用长江内河最大集装箱船“华光领航”轮升级运力，将货物运输周期缩短约10%-15%，单吨成本降低约15%-20%，强化江海联运核心竞争力；同时向西拓展中欧班列通道，通过参与匈塞铁路这一“一带一路”旗舰项目，积累了跨国、多式联运的复杂运营经验，提升了处理重大工程项目的核心能力。目前公司业务矩阵已涵盖江海联运、公路运输、中欧班列、铁海联运、空运航线、跨境电商，实现“东西双向”立体化布局。

　　数字化是公司高质量发展的核心引擎。募投项目“数字一体化平台”取得阶段性成果，在内网系统建设方面，公司已顺利完成江海联运订舱平台内网系统和电商物流订单跟踪系统的应用模块，涵盖国际货代订舱、船舶管理、财务结算、客户关系管理等核心功能；在外网系统规划上，公司下一步将利用大数据、云计算、物联网、人工智能等技术，投入外网系统建设。该平台预计2027年全面投用，旨在优化从内部运营到外部客户的服务体验。

　　公司通过收购汉牛物流科技51%股权，将其“孺子牛”数字物流平台纳入体系，增强了特定产业链数字服务能力。2025年，华光源海数字化平台运量已实现突破300万吨。此外，公司出资1，000万元参投湖南省低空经济产业发展基金，前瞻性探索“低空物流”未来场景，以科技创新驱动产业升级。

　　针对“新三样”（电动车、锂电池、光伏产品）出口高增需求，公司精准布局：新造1084TEU的“华光领航”轮和14，000载重吨LNG动力船，提升单次承运能力和运输效率；针对装备制造和新能源汽车，公司组建了专属项目物流团队，提供从工厂到目的地“一站式”的全程定制化物流服务，满足其复杂的操作需求；顺应行业绿色趋势，新建 LNG 动力船舶，同时与大型钢企探讨车辆应用方案，为服务“新三样”的绿色物流做准备；与一些客户签订长期协议深度嵌入其供应链，并跟随核心客户“出海”，实现物流供应链全球化延伸。华光源海：深耕长江链全球 数智赋能拓新局