7月25日23时23分，广西北海市海城区发布了一则情况通报。通报称，7月22日14时25分，北海市海城区地角街道辖区鱼骨沙洲附近海域发生一起摩托艇与快艇相撞事件。严某（男，四川人）一行到事发海域游玩，其间，严某与摩托艇主商定乘坐摩托艇。14时25分，严某在前、摩托艇手吴某云（男，北海人，受雇于艇主）在后，两人同乘摩托艇出海。在距离岸边约200米的海域，两人驾乘的摩托艇与另一艘快艇相撞，摩托艇上两人落水。事发海域附近船艇立即进行救援，并将两人救回岸边。经医务人员现场确认，落水两人已无生命体征。由于事件发生在海上，海况复杂，调查组正在深入开展各项调查工作。目前，当地正积极做好遇难者家属的安抚和相关善后工作，并开展海上快艇、摩托艇综合整治工作。

　　

　　向遇难者表示沉痛哀悼，向遇难者家属致以诚挚慰问。提醒在海边游玩的群众注意安全，防止各类意外事件发生。

　　

　　根据相关法律法规，摩托艇与快艇的驾驶员、涉事公司等需要承担相应责任。湖北今天律师事务所资深刑事律师付成晨表示，摩托艇方的驾驶员若存在操作过失，需承担民事及可能的刑事责任（交通肇事罪）；艇主作为雇主承担无过错替代责任，并可能因管理失职被追责。但现在摩托艇方的驾驶员已经不幸去世，即使其存在操作过失，也无需承担刑事责任和民事责任，民事责任部分应由其雇主承担。快艇方驾驶员若有操作失误等过错，同样需担责。快艇公司承担雇主替代责任，并可能因安全管理疏漏担责。此外，鱼骨沙洲及相关海域管理方若未尽到安全保障义务，比如未有效管理船艇、划分区域、制止违规等，且该疏漏与事故相关，管理方需承担相应补充或按份责任。

　　游客严某作为乘客在此事件中不担责，责任主体集中于涉事船艇经营者及驾驶员。事故主因可能在于摩托艇与快艇两艇驾驶员操作过失，摩托艇与快艇的雇主应承担主要赔偿责任；鱼骨沙洲及相关海域管理方责任取决于其管理履职情况。最终责任认定需以官方调查结果为准。

　　A股企业赴港二次上市热潮持续攀升。近期，多家科技企业发布公告，拟发行H股并在香港联交所主板挂牌上市或正筹划港股上市事宜。本周就有中微半导、利欧股份、胜宏科技、协创数据、军信股份等公司发布相关公告。据统计，今年以来截至7月23日，共有247家企业向港交所递交了上市申请，其中包括42家A股上市公司和5家A股上市公司的子公司。

　　安永大中华区上市服务主管合伙人何兆烽指出，A股龙头企业港股上市热潮不仅是为了拓展融资渠道，更是政策松绑、企业全球化与全球资本再配置三重宏观力量共振的结果，也隐含着金融安全与全球竞争力的双重考量。

　　今年上半年，港交所IPO募资额重回全球第一，离不开内地优质标的的支持。当期，港股IPO市场的募资额达到1067亿港元（约合973。24亿元人民币）。其中，宁德时代在香港联交所主板挂牌上市，首发募集资金超410亿港元，位居今年以来港股IPO募资金额第一位。随后，恒瑞医药、海天味业相继上市，募资额也超过百亿港元。

　　KKG董事总经理张昕表示，港交所推行的一系列政策对香港IPO市场、资本市场及金融中心定位起到了有力的促进作用。这些政策通过简化二次上市流程吸引了大量A股行业龙头、大体量及高估值公司赴港。此外，港交所通过推出18C、18A相关规则以及引入密交招股书“科企专线”等绿色通道，降低了企业赴港上市的难度，吸引了大量科技型研发公司，活跃了香港市场氛围。

　　据统计，去年9月至今，合计已有13家A股公司在港股上市，其中9家为科技企业。今年以来，又有至少46家A股公司及其子公司向港交所递表，其中科技股占比超过七成，包括江波龙、亿纬锂能、中伟股份、先导智能等行业龙头。

　　从企业战略层面来看，港股是科技企业全球化布局的“超级跳板”。何兆烽认为，赴港上市可以帮助企业构建“A+H”双融资平台，实现境内、境外两个市场的协同发展，更好地整合全球资源，加速企业的国际化进程，提升企业在全球产业链中的地位。同时，港股作为国际金融中心，汇聚全球资本与机构投资者，企业通过港股上市可快速提升国际公信力，重塑品牌形象。此外，港股融资所得为离岸资金，不受境内外汇管制限制，可直接用于海外建厂、并购及本土化运营。