全球首次高速路辅助驾驶科普。

　　

近日，全球首次高速路辅助驾驶的实践引发广泛关注。这一技术突破，不仅标志着汽车智能化迈入新阶段，更让安全出行成为现实。

　　

高速路辅助驾驶，依托多传感器融合技术，通过摄像头、毫米波雷达、激光雷达等设备，实时感知车辆周围环境。在高速场景下，它能精准识别车道线、前车距离及障碍物，实现自适应巡航、车道保持、自动变道等功能。以小鹏NGP为例，其可智能选择最优车道、自动进出匝道，还能在夜间超车时发出提醒，大幅降低长途驾驶疲劳。

　　全球首次高速路辅助驾驶科普文件。

　　一、事件背景。

　　近日，全球范围内成功开展了首次高速路辅助驾驶科普活动。此次活动旨在向公众普及高速路辅助驾驶技术，提升大众对智能驾驶的认知与理解，推动该技术的安全应用与发展。

　　

　　二、核心科普内容。

　　（一）技术原理。

　　高速路辅助驾驶基于多种传感器，如摄像头、雷达等，实时感知车辆周围环境，通过算法分析路况、车距等信息，辅助驾驶员进行加速、减速、转向等操作，但不能完全替代人类驾驶。

　　

　　（二）功能亮点。

　　自适应巡航：可根据前车速度自动调整本车速度，保持安全车距，减轻长途驾驶疲劳。

　　车道保持辅助：当车辆偏离车道时，系统会发出提示并自动微调方向盘，使车辆保持在车道内行驶。

　　（三）安全要点？。

　　驾驶员责任：辅助驾驶并非自动驾驶，驾驶员需始终保持注意力，随时准备接管车辆。

　　系统局限性：在恶劣天气、复杂路况下，系统性能可能受影响，需谨慎使用。

　　三、活动意义。

　　

　　此次科普活动意义重大。对公众而言，能增强其对辅助驾驶技术的信任，提高使用时的安全意识；对行业来说，有助于规范技术应用，促进智能驾驶产业健康发展。未来，我们期待更多此类科普活动，让智能驾驶技术更好地服务大众，为交通安全与便捷出行贡献力量。

　　参观溺亡学生系参加实习 与毕业挂钩 悲剧引发安全质疑。2025年7月23日上午10时20分许，东北大学6名矿物加工工程专业的大三学生在内蒙古呼伦贝尔市中国黄金集团内蒙古矿业有限公司乌努格吐山铜钼矿选矿厂进行实习参观时，因浮选槽上方的格栅板突然脱落，不幸坠入装有矿浆的浮选槽中溺亡。事故还导致1名随行教师受伤。

　　救援人员迅速展开施救，但6名学生被救出时已无生命体征。中金黄金股份有限公司随后发布情况说明，承认事故系格栅板脱落所致，并启动应急预案，向遇难者表示哀悼，向家属及伤者致歉，承诺配合善后处置工作。该公司主营黄金等有色金属采选业务。

　　据知情人透露，此次实习由学校组织，与专业毕业要求挂钩，属必修环节。事故发生后，有网友质疑该企业的安全巡查是否流于形式，认为企业应严查责任人，给家属和社会一个交代。还有网友批评学校把学生当廉价劳动力输送给企业，忽视了学生的安全。

　　关于学生实习期间伤亡能否认定为工伤的问题，《工伤保险条例》规定工伤认定需建立在劳动关系基础上，而实习生与单位通常不构成劳动关系。但在某些情况下，如果实习内容与正式员工无异且签订劳动合同，可以视为工伤。本案中，若学生实习属于学校强制安排的必修环节，企业未签订劳动合同，则难以认定为工伤。此时权益保障需依据实习协议，若无协议或协议未明确责任划分，可参考《民法典》侵权责任条款，由企业与学校按过错比例承担赔偿责任。

　　建议完善实习生权益保护立法，强制企业为实习生购买商业保险，并明确学校的安全监管责任。