我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”于今日进行救生艇脱钩试验，为3月20日的正式出坞做准备。作为常年在海上行驶的船舶，大型邮轮需要具备完备的应急系统。救生艇脱钩试验主要是验证救生艇能否成功从邮轮上释放，并通过巡游来检验其性能是否达标。

　　“爱达·花城号”总吨位超过14万吨，长度为341米，宽度为37.2米，拥有2130个客房，可容纳5200多名乘客。该船使用了超过2500万个零部件，比首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”长17米多。尺寸的增加意味着公共区域面积更大，乘客舒适度更高。3月14日凌晨，船坞开始注水，实现了全船起浮。这几天，船厂工作人员对船只进行了密集的试验和测试，以确保其安全性、功能性和舒适性达到预期标准。

　　本次出坞起浮作业持续7天，在此期间将进行一系列试验。其中两个重要试验包括倾斜试验和小艇收放及脱钩试验。倾斜试验是为了满足船舶的安全性和稳性要求，也是测量重量重心的重要手段。小艇收放及脱钩试验则是为了确保紧急情况下应急逃生系统的有效性。其他准备工作也基本就绪。

　　船舶下水到码头后，主要围绕试航和交付两大节点展开工作热点话题。计划在5月中下旬进行试航，试航后重点围绕整个区域的交付，最终以较完美的状态交付给船东。第二艘国产大型邮轮有哪些新突破 尺寸增加提升舒适度