比亚迪推出闪充技术和二代刀片电池后，有电池行业人士预判比亚迪的技术升级领先行业约一年半。然而，7天后吉利发布神盾金砖电池混动系列，宣称充电最快只需10分钟。2026年1-2月，吉利以47.6万辆的累计销量超过比亚迪的40万辆，终结了后者连续40个月的连冠纪录。

　　2022年，比亚迪凭借刀片电池和DM-i技术首次超越“自主一哥”吉利，开启了属于自己的时代。2026年，比亚迪希望通过“巅峰性技术”再造增长神话，但面临诸多挑战。电池只是比亚迪布局的一部分，更大的棋局在于闪充站。这是一套集储能、电池、汽车串联起来的能源调度系统，每个闪充站内设储能柜，电网闲时存电、忙时放电，既化解电网冲击，又把补能节点变成微型能源节点。

　　按照规划，比亚迪将在2026年底前全国建成2万座闪充站，其中18000座“站中站”与2000座高速站，最终实现一二线公里、三四线公里充电服务覆盖。截至3月12日，比亚迪已建成4597座闪充站，覆盖全国279座城市。闪充网络的建设是为了卖车，但目前比亚迪在国内市场的销量已被吉利等企业反超。闪充技术与二代刀片电池的真正效能释放，尚需等待支持该技术的新平台车型大规模上路。

　　比亚迪董事长王传福在发布会上表示，“电动化竞争的上半场，至此完美收官。”但下半场的竞争才刚刚开始。第一代刀片电池于2020年发布，通过结构创新弥补材料短板，提升了磷酸铁锂电池的续航能力。2020年至2025年，比亚迪销量从42.7万辆增至460.2万辆。第二代刀片电池采用磷酸锰铁锂复合体系和硅碳材料，能量密度达到190–210Wh/kg，较第一代提升35%–50%。比亚迪闪充亮剑的焦虑与变数 技术领先遭遇快速跟牌