波音公司于7月13日向中国的航空公司交付了三架飞机，包括厦门航空、上海航空与山东航空的三架737-8 Max飞机。这些飞机从西雅图出发，在飞往中国前先在火奴鲁鲁停留。当天交付三架飞机的情况非常罕见。

　　

　　根据航空飞行集团的数据分析，13日的交付使得波音本月对中国市场的飞机交付量至少达到5架，自6月初恢复交付以来总数达到13架。此外，中国南方航空和中国东方航空的货运部门7月初分别接收了一架787-9宽体客机和一架777货机。近期还有两架737 Max飞机抵达中国舟山的波音工厂，准备交付给中国航空公司。

　　

　　波音公司在7月8日发布的报告中提到，第二季度累计交付商用飞机150架；截至2025年已累计交付商用飞机280架。今年6月，波音发布“未来20年商用客机需求预测”，预计到2044年新飞机的交付需求将达到4。36万架，相比去年同期的预测有所下调。去年的预测版本曾预计到2043年将有43975架新飞机交付。

　　波音的竞争对手空中客车则上调了对未来20年商业需求的预测，至43420架飞机，并指出航空运输业有望度过当前贸易紧张局势。波音还预计，在未来20年内，约半数以上的新飞机需求来自增长而非替换旧飞机。根据波音的交付计划，单通道客机占据总交付量的八成之多，包括近33300架单通道客机、7800多架宽体客机、955架工厂制造的货机及1545架支线飞机。

　　7月15日，33岁的高天坐在轮椅上，努力控制手指接通了电话。他提到，在一审上诉期最后一天，对方公司提出上诉，他继续等待，相信法律会给他一个公道。然而二审判决后，他们仍不赔偿。

　　

　　2022年11月的一场事故让这位前健身教练、户外运动爱好者经过10个月的抢救和治疗后成为二级残障人士。那天，高天在躲避一辆逆行的外卖电动车时摔倒，全身只有舌头和眼睛能动。昏迷前，他请求外卖员帮忙拨打120。醒来后，他被告知胸部以下瘫痪。

　　

　　高天表示，他不想追究外卖员的责任，因为外卖员是50多岁“讨生活”的人。法院判决外卖员所属的苏州匠工物流科技有限公司承担责任，但这家公司拖欠赔偿款，并迅速更换法定代表人和注册地，原老板在异地成立同名新公司继续经营美团外卖业务，这让高天无法理解和接受。

　　

　　出事当天，高天刚过完30岁生日两周，正在骑自行车赶往健身房。大学毕业后，他自学成为健身教练，并经常参加各种户外活动。他在等红绿灯时，突然一辆外卖电动车从对向车道冲过来，出于本能紧急刹车躲避，导致人和车都摔出去，脑袋撞在外卖车上。倒在地上后，他感觉全身除了眼睛和舌头还能动，其他部位都无法动弹。他叮嘱外卖员帮忙拨打120，随后陷入昏迷。