雷军科普电车续航 CLTC与实际差距解析
雷军表示,CLTC只是国家规定的标准测试工况,这个数据并不能等同于实际用车的续航表现。实际驾驶时,续航里程通常需要在此基础上打7-8折。实验室的测试环境相对理想,而车主日常开车会遇到各种实际情况,比如使用空调、高速行驶等,这些行为都会增加车辆的电量消耗,进而缩短实际续航热点话题。
雷军还提到,把CLTC续航打七八折后,电动车的实际行驶里程其实和油车的日常行驶里程相差无几。雷军科普电车续航 CLTC与实际差距解析
雷军表示,CLTC只是国家规定的标准测试工况,这个数据并不能等同于实际用车的续航表现。实际驾驶时,续航里程通常需要在此基础上打7-8折。实验室的测试环境相对理想,而车主日常开车会遇到各种实际情况,比如使用空调、高速行驶等,这些行为都会增加车辆的电量消耗,进而缩短实际续航热点话题。
雷军还提到,把CLTC续航打七八折后,电动车的实际行驶里程其实和油车的日常行驶里程相差无几。雷军科普电车续航 CLTC与实际差距解析
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