7月买车补贴重启了但别踩坑。

　　新规看似取消旧车限制，实际报废门槛还在。

　　车企补贴能叠加但申请千万别拖。

　　这次1380亿补贴7月到账，各地陆续开放申领。

　　有老哥以为免旧车就等于随便买，结果报废车年限不达标卡在材料审核。

　　仔细看政策：报废2018年前新能源车换新补2万，国四以下燃油车换≤2.0L补1.5万。

　　旧车必须今年1月8日前登记自己名下。

　　提车前必须申请核销码！

　　晚一步直接错过。

　　更坑的是系统升级后审核要45天，10月之后提交的风险年底批不下来。

　　四川湖北河南这些地方额度撑不到10月，现在就得动手。

　　京东搜“家电省2000”“手机省500”能锁补贴资格。

　　江苏广东叠加地方券能做到七折。

　　不过小心商家先涨价再打折，比价工具得用起来。

　　12月31日全国统一截止，但额度分分钟见底。

　　第二轮可能是末班车，尤其新能源车和空调这类高补贴品类。

　　上次重庆12亿额度6天抢光，山东每天500万额度1分钟空。

　　材料出问题直接凉凉。

　　发票必须开个人全名带产品SN码，退货只退实付价。

　　有网友退5000元手机才发现补贴500元不退，实亏500。

　　车企联合补贴倒是真香。

　　9家品牌全国通用，电车油车都能叠国补。

　　但记住所有补贴前提都是先拿到核销码，提车后补申请的门早就焊死了。

　　政策没变但窗口在收窄。

　　1380亿听着多，日均消耗8亿的架势撑不过三个月。

　　现在整理旧车证件还能赶上末班车，拖到国庆可能只剩个“额度已用完”提示。