7月5日18时58分，D918次动车组卧铺列车正式在太原南至深圳北间开行，实现了夕发朝至。这趟列车只需12小时41分即可抵达目的地，让出行与休息两不误。这也是山西省首次开行动车组卧铺列车。

　　

　　列车由16节车厢组成，总定员630人，最高运行时速为250公里。动卧包厢均为4人间，床位为上下铺设计，每个包厢均配有两孔和三孔插座，方便旅客使用电子设备进行娱乐和办公。铺位顶端的阅读灯可以自主控制，提升了乘车舒适度。

　　

　　太原车辆段动车所机械师路顺通介绍，这列动车组列车以“无干扰”方式提供服务。每个包厢和卫生间都安装了呼唤按钮，旅客需要帮助时可按下按钮，乘务人员会及时响应。此外，车厢卫生间内还设有婴幼儿护理台，方便带小孩的旅客使用。

　　乘车旅客薛浩表示，这趟动卧车对于长途出行非常友好。晚上出发，第二天一早到站，既不耽误办事，又省去了住宿费。他认为，老年人出远门也会更加舒适，他计划带父母也体验一下这趟车。

　　D918次列车每周五、六、日、一开行，夜间从太原南站出发，次日早晨到达深圳北站，沿途经停阳泉北、石家庄、高邑西、郑州东、广州南五个车站。相比普速列车，这趟列车的运行时间缩短约24小时，大大缩短了山西与粤港澳大湾区之间的时空距离，为两地间的商务往来和旅客出行提供了更加便捷高效的选择。

　　近日，上海崇明竖新镇一对再婚37年的老夫妻因一方突然离世引发家庭矛盾。遗体滞留医院，双方子女因医疗费分担、遗产分配等问题陷入纠纷。

　　

　　79岁的张老先生与86岁的冯老太于1988年重组家庭。再婚前，双方各有子女，再婚后未共同生育，原子女均跟随前任生活。37年来，两人秉持经济互为独立的原则，在柴米油盐中相濡以沫，日子虽平淡却也安稳。然而，随着年事已高，医疗开支增加、行动不便等问题逐渐暴露。今年以来，年纪更大的冯老太身体频繁出状况，双方子女因赡养责任和财产分配产生分歧。张老先生的子女认为冯老太的赡养应归其亲生子女负责；冯老太的子女则强调母亲与张老先生共同生活多年，张家理应分担责任。

　　

　　时间在推诿中过去。6月24日，冯老太因病在堡镇医院去世。79岁的张老先生因身体虚弱且悲痛过度，明确表示“无力操办后事”，张家子女则不闻不问，冯老太的遗体因此滞留医院太平间，无人处置。当晚，冯老太的娘家人及子女十余人情绪激动地赶到张家，要求张老先生出面主持丧事并解决财产问题。双方言语冲突升级至推搡，现场一时混乱，竖新派出所民警刘欣华接警后迅速赶到处置。

　　为防止事态恶化，民警会同在场的司法所及村委工作人员，将双方主要当事人劝至派出所“三所联动”调解室。调解初期，冯家坚持“先办丧事后谈财产”，张家则以“经济独立多年”为由拒绝承担全部费用，调解陷入僵局。“两位老人相伴37年，这份情谊不能用金钱衡量。”司法所工作人员一句话让双方先坐了下来。民警袁超从情感切入，回忆走访时了解的细节：“冯老太常念叨张老先生年轻时下地干活是把好手，张老先生也说老伴总给他留热菜热饭。现在冯老太走了，让她体面下葬，是对逝者最大的尊重。”这番话让双方情绪稍缓。