春节假期后，3月1日多家新能源车企公布了2月份的销量成绩单。与1月问界以超过4万辆险胜小米的激烈竞争不同，本月市场呈现出新的格局：所有新势力车企单月交付量均未突破3万辆大关，2万辆成为衡量头部企业表现的新主流分水岭。零跑、蔚来、理想、小米等品牌销量集中在2万辆区间。问界和小鹏销量均在2万辆以下，在2月排位赛中明显落后热点话题。

　　长安汽车旗下的深蓝、阿维塔以及广汽旗下的昊铂埃安等品牌截至发稿时尚未公布销量。

　　在造车新势力阵营中，2月的销量排位赛显得格外“拥挤”。由于整体市场环比普遍下滑，以往“3万+”的头部门槛，本月整体下移至2万辆区间。零跑汽车交付了28067辆，但这一数据相较于1月的32059辆，环比下滑了约12.45%。理想汽车2月交付新车26421辆，环比微跌4.51%，同比增长仅为0.6%。蔚来公司2月交付新车20797台，同比增长57.6%，但环比1月的27182辆仍下滑了约23.5%。小米汽车2月的交付量被表述为“超过2万台”，若按最低2万台估算，环比下滑幅度接近49%。小米创办人雷军解释称，“目前在售的车辆主要是YU7，新一代SU7正在紧锣密鼓地准备”。

　　真正滑落至分水岭之下的，是问界和小鹏汽车。据行业大V孙少军微博公布的数据，曾经在1月以40016辆站在销冠位置的问界，1~2月全系车型销量为58000+，这意味着2月的销量大概率在2万辆以下。小鹏共交付新车15256台，同比降幅达到49.9%，环比也下滑了23.8%。加上1月的销量，小鹏今年的销量总体不到4万。按照年度55万辆的目标来算，接下来的月均销量要达到5.1万辆以上。

　　传统车企孵化的新能源品牌中，极氪成为2月的一抹亮色，交付新车23867辆，实现了同比70%的增长和环比0.06%的微增。东风旗下的东风奕派科技2月销量14936辆，岚图只有8358辆。2月车市遇最长春节压力测试 头部梯队集体压线2万