销量第一梯队；其中Lafa5上市3个月破2万辆，B01上市多月连续破万辆，B10上市累计破10万辆。”

　　排名第二的理想汽车2月交付新车26，421辆，同比微增0.6%；1-2月累计交付54，089辆，同比下降3.74%，为今年前二个月累计销量“唯二”同比下滑的新势力品牌。

　　在理想方面看来，纯电战略转型的成功与否与超充桩的建设密不可分。在公布交付量的同时，表示，春节期间，全国4000多座理想超充站为用户提供超过145万次充电服务，总充电量超过4200万度。“为用户提供稳定便捷的补能体验、缓解全国电动车充电压力，这是理想自建超充网络的重要意义。”在增程领域，宣布，全新一代理想L9和理想L9 Livis，将于二季度正式上市。

　　汽车2月整体交付20，797辆，同比增长57.65%。其中NIO品牌交付15，159 辆，同比增长 65.80%。ES8成为NIO品牌保持高增长的中坚力量。据2月27日汽车数据，其已完成第70，000辆全新ES8交付。

　　为延续NIO品牌，特别是ES8的增长势头，蔚来在披露2月销量数据的同日，亦推出了新的优惠政策和金融购置方案。其中，针对全新ES8提供购置税补贴10，000元，新ET5、ET5T、ES6和EC6推出7年超低息购车方案，首付比例20%起。

　　在ES8带动NIO品牌整体向上的同时，乐道品牌却失速明显。数据显示，2月乐道品牌交付量同比下滑超26%，与NIO品牌形成鲜明对比。针对乐道品牌，蔚来方面自1月起便不断强化其终端营销策略，至3月1日，继7年超低息金融方案后，加推乐道品牌购置税全兜底政策，全系至高补贴10财经热点，262元。firefly萤火虫品牌，则在7年超低息购车方案上推出3月限时购车礼。

　　此前已连续两个月在新势力月销榜垫底的，2月以单月交付15，256辆、同比“腰斩”的表现再次垫底。在国内市场相对疲软的情况下，正在加紧海外的布局。2月，全新小鹏G6在英国上市，新款小鹏P7+则正式开启海外大规模发运。

　　春节收假开工首日，小鹏汽车董事长何小鹏发布全员开工信，提出2026年小鹏将致力于成为全球首家在机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务量产的企业。其中，全新一代IRON将在年底启动量产， 目标成为“全球第一个规模量产的高阶人形”，飞行汽车年内实现规模化量产和交付，Robotaxi启动试点运营。

　　在行业人士看来，2月汽车市场在长假与政策退坡的双重压力下整体偏淡，不过从新势力车企在开年的表现来看，2026年市场将从单纯销量比拼，转向AI技术、生态和全球化的全方位竞争。造车新势力2月遇冷：“零理蔚”重回月销2万辆“起跑线” 小鹏销量“腰斩”