小米集团创始人、董事长兼CEO雷军介绍了小米YU7。昨晚，小米首款SUV车型YU7正式发布，雷军宣布YU7标准版售价为25。35万元。小米方面表示，在发布会后3分钟内YU7的大定数量突破20万台，1小时内大定数量达到28。9万台。

　　

　　小米YU7共推出三个配置版本和九款配色。其中，标准版售价25。35万元，Pro版售价27。99万元，Max版售价32。99万元。此外，小米SU7 Ultra赛道专业套装定价10万元，纽北限量版售价81。49万元，永久限量100台，2025版限量10台。

　　这些产品从昨晚10时起开始接受定金支付，用户可通过小米汽车App或微信小程序下定。根据小米的销售规则，支付5000元定金后，系统会生成待锁定车辆订单，但消费者仍需手动锁定订单，7天犹豫期内可修改配置。犹豫期结束后，将自动锁单。锁单后定金不退，也不可修改配置。

　　雷军表示，小米YU7是小米真正走向汽车主战场的开始，将面对最强大的对手和最残酷的竞争。他在发布会上透露，小米选择在北京造车，响应国家京津冀协同发展战略。目前，小米有30%到40%的供应商是京津冀企业，随着宁德时代在北京亦庄建设的电池工厂投入使用，小米将有70%的供应链配套实现京津冀供应。

　　雷军在发布会上提到新能源汽车的安全问题，强调安全是一切的前提和基础。他透露，自2024年初团队已启动小米YU7整车测试，截至目前，历时539天，覆盖296个城市，道路实测里程达到649万公里。测试过程中，工程师们经历了极端天气和高海拔地区的考验。

　　雷军还公布了小米近期的成绩单：2025年一季度，业绩同比增长47%，公司营收1113亿元；小米手机连续19个季度稳居全球前三；自主研发设计的玄戒芯片也正式发布并量产。他表示，未来五年预计再投入2000亿元研发费用，相信在小米成立20周年时，能够交出更绚丽的答卷。

　　在小米人车家全生态发布会上，雷军提到很多人反映乘坐电动车容易晕车。为了解决这一问题，小米汽车与华山医院和同仁医院合作进行了大量研究，针对晕车人群的生理指标开发了晕车舒缓模式。该模式特别调校了车辆行驶中的前后俯仰、左右侧倾及上下颠簸等场景。

　　

　　小米YU7搭载了这项技术后，在车辆猛加速时能保持像高铁一样的平稳性；在能量回收过程中，为了减少顿挫感，模拟了燃油车的感觉，使减速过程更加平顺。此外，过弯时车辆的侧倾也变得更小，减少了类似船晃动的感觉。实验结果显示，这种模式可将晕车发生率降低51%，并将晕车时间延迟16%。

　　

　　小米YU7还采用了800V碳化硅高压平台，具有超长续航和快速充电的特点。标准版车型续航里程达到835公里，在中大型纯电SUV中排名第一；而Pro版本则提供770公里的续航里程，位居四驱纯电SUV之首。