管理账目之初步审阅及其他现有资料，本公司董事会谨此告知本公司股东及潜在投资者，本集团预期于截至2025年12月31日止年度（“有关期间”）之股东应占未经审核溢利约4，100万港元至5，500万港元，较上年同期之股东应占溢利约1亿1703万港元下跌约53%-65%。

　　公告解释称，有关期间的股东应占未经审核综合溢利预期减少，主要由于国际贸易摩擦，其中包括美国与中国的关税争端，导致本集团的货物运输及处理量下跌；以及深中通道于2024年6月30日正式通车，亦对本集团的跨境水上客运相关业务表现造成负面影响。尽管存在上述情况，本集团仍维持稳健之现金流及财务状况以满足业务及发展需求。

　　官网信息显示，公司是企业（集团）有限公司控股的香港上市公司，隶属于广东省港航集团有限公司旗下。1997年5月23日，珠江船务成功于香港联交所主板上市。

　　官网信息显示，珠江船务目前已构建起“畅行珠三角、覆盖大湾区、通达东南亚”的港航业务网路，业务辐射粤港澳及“一带一路”沿线国家和地区，“CKS”企业品牌享誉粤港澳及东南亚。

　　·珠江船务拥有布局完善、纵横通达的港口物流业务系统，业务网路延伸至新加坡、马来西亚、泰国等东南亚国家。控股及参股超过20家珠三角内河码头公司，全资拥有香港屯门私家仓码，在油麻地、蝴蝶湾、醉酒湾等地经营多个公共装卸区码头泊位；拥有多个现代化仓储基地，跨境电商、冷链仓储、高端综合物流发展良好，构建起以港、航、仓为基础支撑的大湾区综合物流服务体系。

　　·珠江船务服务粤港澳大湾区多个核心城市往来香港市区、机场客运航线，是粤港澳大湾区独具特色的跨境“海空”交通服务商，全资经营香港多条渡轮航线和多个渡轮码头，是香港本地公共服务市场占有率较高的公共渡轮交通服务商，整体客运业务年均客运量超过2，200万人次。同时，经营水上供油等港航综合配套业务，为大湾区客货船提供全天候的柴油、机油加注服务。

　　·珠江船务是香港具有代表性的文化旅游服务商，正在运营的“东方之珠”号游船，是香港维多利亚港内首艘大型高端游船，每天分三个时段，为香港市民和游客提供全方位的维港观光游览服务财经热点。

　　读创财经注意到，珠江船务微信公众号2月17日的发文显示，珠江船务所属港珠澳大桥出境免税店日前正式开业。作为珠江船务在香港的第三家实体免税店，港珠澳大桥出境免税店的正式开业，标志着公司粤港澳大湾区跨境免税业务布局进一步拓展。受国际贸易摩擦等拖累，珠江船务2025年净利预降超5成，公司免税业务刚再落一子