在欧盟对中国纯电动车加征关税的2025年，中国车企在欧洲市场的销量再创新高。市场研究机构Dataforce初步数据显示，2025年12月欧洲汽车市场销量达115万辆，同比增长7.6%。其中，中国车企在欧洲的月销量首次突破10万辆（10.99万辆），同比增长127%，市场占有率达9.5%，而2024年同期这一数字为4.5%。

　　中国车企的良好表现直接推动了欧洲汽车市场销量的增长。2025年，欧洲市场销量达1330万辆，同比增长2.3%；纯电动车全年销量同比增长30%，插混车型同比增长34%。中国车企在欧洲市场的销量达81.1万辆，同比增长99%，市场份额达6.1%，高于2024年的3.1%。

　　上汽名爵是销量排名最高的中国汽车品牌，2025年销售了30.7万辆汽车，同比增长26%，是唯一一家销量排名跻身前20的中国汽车品牌（第16名）。比亚迪（18.7万辆热点话题，含腾势）同比增长276%，排名由2024年的31位上升至2025年的22位。奇瑞旗下Jaecoo、Omoda品牌以及吉利旗下的极星也在中国汽车品牌中位列前五。奇瑞旗下所有品牌2025年在欧洲的销量共计达12.0万辆，大幅高于2024年的1.7万辆。吉利（极星、极氪和领克）销量达6.8万辆，同比增长58%。

　　从全年销量来看，大众集团在欧洲市场销量排名第一，占据了27%的市场份额；Stellantis（14%）和雷诺（10%）紧随其后。这三家车企销量占据半壁江山。

　　近两年来，中国车企在欧洲市场销量快速增长。2024年10月，欧盟成员国投票通过，在现有10%的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收最高35.3%反补贴税，为期五年，中国电动汽车制造商进入欧洲市场将面临最高45.3%的超高关税。

　　欧盟加征关税后，上汽名爵等不少中国汽车品牌在2025年一季度受到一定影响，销量一度出现下降走势。不过，比亚迪正在扩大在欧洲的市场占有率，并提高了其全球份额。零跑2025年也获得了快速增长，以2025年12月销量为例，零跑当月销量达7046辆，而2024年同期销量仅为399辆。中国车企在欧销量暴涨127% 市场份额创新高