随着春节假期的临近，微信朋友圈、各类同城社交群以及社交平台上出现了许多求搭顺风车的帖子热点话题。例如“腊月廿八从北京回济南，寻1—2位顺路小伙伴，可平摊油费和过路费”、“有没有下午去某机场的顺风车，一人无大件行李，费用可谈”、“春节期间往返京郊景区，求拼车，可按需分摊成本”。与此同时，一些网约车平台的顺风车订单量随春运出行潮持续走高，不少平台还推出了专门针对春运的顺风车服务保障举措。

　　许多人将顺风车视为一种经济便捷的共享出行方式，认为搭乘顺风车不仅能实现“一站式”返乡，往返距离市区较远的机场、高铁站也更为方便。然而，顺风车在带来便捷的同时，也引发了一些问题，如发生交通事故后各方责任如何承担，以及合乘服务提供者侵害合乘者人身权益等安全问题。

　　北京市兰台律师事务所高级合伙人孙宏臣表示，春运期间长距离的返乡顺风车不仅经济方便，还能促进交通资源的高效利用，减轻春运期间的交通压力。但顺风车也可能产生一些问题，如交通事故后的责任承担及合乘服务提供者侵害合乘者人身权益等安全问题。

　　有受访者表达了担忧：如果搭乘顺风车在路上出了事故，谁来买单？顺风车司机的拼车载客行为究竟是共享性质还是非法营运？

　　根据国家相关部门对顺风车的界定，顺风车应满足以下条件：合乘服务提供者以自身出行需求为前提，事先发布出行信息；合乘人由出行线路相同或基本相同的人选择合乘车辆；合乘服务不以营利为目的，仅为分摊部分出行成本；每车每日合乘次数应在合理范围内，车辆行驶路线与合乘服务提供者实际的工作生活情况相符。

　　北京市律师协会交通运输法律专业委员会秘书长施长龙分析，符合法定条件的顺风车，在民事责任上可参照适用民法典“好意同乘”规则。即非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但机动车使用人有故意或者重大过失的除外。春节返乡你会开顺风车载人吗 便捷与安全如何兼顾