春节临近，年味渐浓，旅客归心似箭。在繁忙的京沪线上，高铁和动车如公交般开行，从上海回北京，最快只要4个半小时。在这些飞驰的高速列车中间，有一个“另类”的身影——全程用时22小时31分钟、速度很慢，但趟趟爆满，被许多人称为“神车”的绿皮火车1462次。

　　这是上海到北京仅存的一趟绿皮火车，属于铁路上海客运段沪京车队，自1984年开行以来，已持续运营42年，累计运送旅客约1.229亿人次。

　　2月12日上午12时左右，当检票口1462次列车检票的指示灯变为绿色，携带大包小包行李的旅客如潮水般涌入，磨白的油漆桶、鼓囊的编织袋、光亮的拉杆箱共同出现在画面中。

　　上了车，两排乘客面对面而坐，将泡面、香肠、卤味、酱菜、瓜子、水果等食物摆在小桌子上，甚至有人泡起茶、喝起小酒热点话题，还有人打起牌……对于已经习惯了高铁和动车那份安静的旅客来说，再见这热闹的场面难免有些恍惚，仿佛回到过去，又仿佛时间静止。

外国留学生也乘坐慢火车游中国。

　　慢火车串联起21个城镇

　　从前车马很慢，如今高铁很快。当中国进入高铁时代，城市间的时空距离越来越近，春运回家的速度也越来越快。

　　在最近一次铁路调图中，许多普速绿皮车升级成高铁和动车，铁路部门表示，这代表着铁路服务的升级：出行更便捷，乘客舒适度不断提高。上海至北京最后的绿皮火车，运过1.23亿人次，被称为“神车”