2月10日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军进行了一场直播。他在直播中透露，初代SU7的最后一台车已经量产下线并正在运送途中，准备安排车主提车，这意味着初代小米SU7正式停产。据雷军介绍，初代SU7的交付量接近37万辆。

　　在直播中，雷军带领网友参观了小米汽车科技展厅和定制服务中心，并介绍了新一代小米SU7。他表示，新车门把手提前符合了新国标。有消息称，新一代小米SU7的隐藏门把手新增了机械冗余，解决了低温失灵和故障率高等问题。

　　雷军还提到，新一代SU7卡布里蓝实车已经在小米汽车工厂店展厅开始展示，从2月13日开始将在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉的Mall店进行展示。

　　同一天，雷军在微博上发文表示，前段时间一辆YU7在美国加州高速公路上行驶，挂着当地的测试车牌。有人询问小米是否计划进入美国市场，雷军回应称目前暂时没有这个计划，猜测这辆YU7可能是美国同行或供应商购买的对标车。

　　此前报道显示，小米汽车在首个完整交付年（2025年）交付了超过41万辆汽车，年度目标完成率达117%。其中SU7成为20万元以上轿车销量冠军；YU7则连续多个月蝉联中大型SUV销量榜首，上市6个月内交付超15万辆，是SU7同期交付量的2.3倍。

　　2026年初，雷军公布了小米汽车2026年的销量目标为55万辆。2月1日，小米公布的最新新能源汽车交付数据显示，1月交付量超过39000台，较2025年12月的5万多台下降22%。雷军表示，当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度，由于SU7处于新老切换阶段，本月主力交付车型为YU7，新一代SU7将于4月上市，2026年品牌整体销量目标为55万辆。新SU7门把手符合新国标 新增机械冗余解决低温失灵